【報好康快來看】亨利諾曼飯店 - 布魯克林
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享4400萬巨額稅收補貼 紐約市渡輪多服務富人社區 : 雖然紐約市長白思豪(Bill de Blasio)聲稱耗資5億8200萬元的渡輪系統，有利於讓紐約市成為「全美最公平城市」，但數據顯示，這個巨額稅收補貼的交通項目，服務的卻是全市高收入社區。 紐約郵報根據人口普查局的數據，對全市渡輪線路的站點和乘客收入進行分析，發現渡輪項目首年開放的19個碼頭中，有12個碼頭位於人均收入高於全市平均水平的社區，其中七個碼頭所在社區的人均收入，更是全市平均水平的兩倍。 例如，全市渡輪去年的載客人次達到490萬，其中東河線就占了220萬人次；這條航線的七個站點中，只有南威廉斯堡站(South Williamsburg)一個碼頭，位在人均收入低於全市平均水平的社區。 數據顯示，渡輪系統服務的地區中，華爾街地區最為富裕，人均收入達到9萬6422元，而全市人均收入僅為3萬4099元；在首年開放的19個碼頭中，有七個位於人均收入低於平均水平的社區，其中最為貧窮的兩個社區是南威廉斯堡和日落公園(Sunset Park)，人均收入分別為2萬1640元和2萬1648元。 雖然渡輪的作用應該是連接那些公共交通不便的社區，但19個渡輪碼頭中，有九個位在地鐵站方圓半哩之內；同時，絕大多數渡輪站點都位於紐約市地產最為火熱的水邊區域，例如登波(Dumbo)、布碌崙大橋公園和長島市(Long Island City)。 但市民預算委員會(Citizens Budget Commission)的數據顯示，渡輪系統接受4400萬元的巨額稅收補貼，每趟乘坐的平均稅收補貼達到10.73元，是紐約市公車和地鐵系統平均補貼的十倍。 不過，市經濟發展局(Economic Development Corporation)發言人巴茲(Stephanie Baez)表示：「紐約市渡輪也為許多被公共交通忽略的地區帶來服務，例如洛克威(Rockaway)、紅鉤區(Red Hook)和阿斯托利亞(Astoria)；這些社區和其他被渡輪系統覆蓋的社區一樣，也應享有更好的通勤選擇。」 更多世界日報報導
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重開遴選無望 陳維昭擬聲明： 盼教部速聘管中閔任台大校長 : 媒體報導，台大校長遴選委員會，雖然一度決定要重啟調查，並擬定開會時間；不過在昨天星期一晚間，幾乎已經確定，因為遴選委員出席人數不足，而將流會。 不過，報導也指出，遴選委員會召集人陳維昭，則是已經草擬聲明，聲明內容仍然堅持，台大校長遴選委員會，在今年元月的遴選會議中，並無明顯重大瑕疵，因此將再次籲請教育部，依法聘任管中閔當校長，並希望各遴選委員就此回覆同意與否。 報導指出，根據陳維昭所的草擬聲明，內容指出，基於尊重教育部，台大遴委會再次檢視，並且確認，台大在今年元月的校長遴選過程，一切皆依相關法令進行，並無明顯重大瑕疵，適法且有據，並確認管中閔當選資格無疑義。因此，遴選委員會將再次籲請教育部，應儘速依法聘任管中閔，為新任台大校長。 「卡管」風波未歇 ● 遴選無瑕疵 陳維昭籲請教育部聘任管 相關新聞影音 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！快投稿 Yahoo論壇！
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